本系列產品采用耐油性能優良的橡膠制造，具有良好的抗油溶脹性能，適合工廠企業、油田、煤礦、油碼頭等，在常溫下抽吸或排送汽油、煤油、柴油、機油、原油等礦物油類。

膠管內外膠層均由耐熱性能優良的合成膠制成，管體具有柔軟、輕便、撓性好、耐熱性能高等特點。

主要分為高壓鋼絲編織油管與高壓鋼絲纏繞油管 高壓鋼絲纏繞膠管結構主要由內膠層、中膠層、四層或多層交替纏繞的鋼絲增強層和外膠層組成。 　　 內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保

膠管采用高強度多股聚酯線、柔性好、抗爆裂、拉伸強度高，內容及膨脹量低。膠管耐臭氧，耐低溫屈撓性和高溫相溶性好，性能極佳，制動效果穩定可靠。

主要由內膠層、中膠層、2、4、6層鋼絲纏繞層、外膠層組成。內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護鋼絲不受損傷，鋼絲（ф0.3-2.0增強層）層是骨架材料起增強作用。

因其耐高壓、耐高溫、耐磨、耐油及多種化學試劑和抗老化，使用壽命長等特點，在各個行業用途非常廣泛。 1、汽車的壓力制動系統； 2、汽車的動力轉向系統； 3、汽車的制動管道控制系統； 4、變速箱控制系統；

輸送濃酸時內膠層可采用丁基膠，布層可采用玻璃纖維。

夾布輸送膠管是由內膠層，多層夾布纏繞層和外膠層組成。 夾布吸引膠管是由內膠層，多層夾布纏繞層，螺旋鋼絲增強層和外膠層組成。 膠管具有外徑公差小、耐油、耐熱等性能優良、輕便、管體柔軟經久耐用等優點；膠管

內膠：采用聚氨酯和丁基橡膠為主要原材料，并加入特殊補強劑。成品內膠顏色為黃色透明狀態，具有高耐磨、高韌性、耐高壓等特點，耐磨指標是普通噴砂膠管的2-3倍。在同行業中享有“耐磨王”的美譽。 增強層 　

主要由內膠層、中膠層、2、4、6層鋼絲纏繞層、外膠層組成。內膠層具有使輸送介質承受壓力，保護鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護鋼絲不受損傷，鋼絲（ф0.3-2.0增強層）層是骨架材料起增強作用。